Diurno a Castejón

Para celebrar el 168 Aniversario del Ferrocarril en la Península Ibérica, la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) pondrá en circulación el próximo día 30 de octubre el DIURNO A CASTEJÓN.

Desde nuestra base en la Estación de Casetas y tras la llegada del Cercanías, el TREN AZUL partirá dirección a Castejón de Ebro, mítico nudo ferroviario en donde se bifurcan las líneas al País Vasco y las que circulan al noroeste. Durante el recorrido, los viajeros podrán disfrutar del magnífico paisaje que ofrece el valle del Ebro.

Una vez llegados a la estación de Castejón, una guía nos explicará la historia del edificio y de las instalaciones, acompañándonos a visitar el mítico “Platanito“, un tren basculante prototipo que circuló en los años ochenta. Tras conocer la Estación, nos desplazaremos a pie hasta el Museo de Castejón, en el que se muestran los enseres y objetos ferroviarios, así como una gran maqueta, que fueron restaurados en su día por la Asociación Castejonera de Amigos del Ferrocarril. Posteriromente, visitaremos el Aula de la Energía de la localidad.

Castejón dispone de restaurantes para todos los gustos, que se adaptan al presupuesto de cada viajero, por ello la comida será libre. Se ha negociado con dos restaurantes cercanos a la estación para que nos hagan un menú de 10 o de 14 euros. A los viajeros se les mandará la información de contacto para que puedan hacer las reservas correspondientes.

HORARIO:
– Salida de CASETAS: 10:15 h
– Llegada a CASTEJÓN: 11:15 h
– Visita guiada a la Estación y al Platanito
– Visita al Museo de Castejón y al Aula de la Energía
– Comida Libre
– Regreso desde CASTEJÓN: 17:00 h
– Llegada a CASETAS: 18:00 h

* Si por causas ajenas a la AZAFT el tren tuviera que suspenderse, se procedería a la devolución del dinero a los viajeros.
** Horario coordinado con la línea de Cercanías C1.
*** Aparcamiento gratuito en Casetas.

El precio de los billetes es de 25 euros (20 euros para socios de AZAFT). Los niños hasta 3 años que no ocupan plaza no pagan billete, pero debe comunicarse en el apartado de observaciones. Los billetes se pueden reservar en la página web www.trenazul.es

En este precio se incluyen, además del viaje en el TREN AZUL ida y vuelta, la visita guiada a la Estación de Castejón, la visita al Platanito, la entrada al Museo de Castejón y al Aula de la Energía. Este precio también incluye el SOV.

Si nada cambia, la locomotora titular del viaje será una locomotora de la serie 252 de Renfe Viajeros y la composición estará formada por el furgón postal PD-198 con las maquetas y la sala de proyecciones, el coche estafeta P3-3067 con el museo postal, el DGCT-1529 con plazas sentadas, el coche restaurante WR-3567, que además de las plazas sentadas tendrá servicio de bar durante todo el trayecto, y los coches camas YFt-4648 y T2-5423 en posición día.

Diurno a Castejón

Loteria de Navidad 2016

Como viene siendo habitual, la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías ha emitido participaciones de lotería para el Sorteo Extraordinario de Navidad que se celebrará el día 22 de diciembre de 2016. En esta ocasión, la AZAFT juega el número 41.885.

Las participaciones de lotería están impresas en formato postal, teniendo dos temáticas diferentes: una ferroviaria y otra tranviaria. Las postales de temática ferroviaria contienen una fotografía de la locomotora 040-2100 en la estación del Arrabal, perteneciente al Archivo del Museo Vasco del Ferrocarril. Por el contrario, las postales tranviarias vienen ilustradas por un Tranvía de Zaragoza de la serie 1 a 19, en una fotografía del Archivo de la Diputación Provincial de Zaragoza.

Locomotora 040-2100 en Zaragoza Arrabal

Tranvía de Zaragoza de la serie 1 a 19

Las participaciones de lotería ya se encuentran a la venta, y todo socio que desee colaborar en dicha venta ya puede solicitarlas. También es posible el envío de participaciones mediante correo certificado a toda persona que lo pida mandando un correo electrónico a la dirección info@azaft.org.

Visita de la AAFM a Zaragoza

El pasado 1 de octubre, la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) puso en circulación su tren histórico con un viaje entre Madrid y Zaragoza. Aprovechando este hecho, se llevó a cabo una jornada de hermanamiento entre AZAFT y AAFM, que comenzó con la visita a la nave de material real y prosiguió con una comida popular en nuestro local social. Por la tarde, se pudo disfrutar de un estupendo viaje circunvalando Zaragoza por la ronda sur, un trayecto en el que los socios y simpatizantes de AZAFT pudieron montar en el Tren de los 80.

La visita de la AAFM a Zaragoza nos ha dejado imágenes tan bonitas como ésta, tomada en la estación de Zaragoza Delicias por nuestro amigo y socio Pablo Hidalgo.

El Tren de los 80 en Zaragoza Delicias. Autor: Pablo Hidalgo

Muchas gracias a todos los organizadores y participantes de ambas asociaciones que han hecho posible este evento. Deseamos que estos actos se repitan con más frecuencia como símbolo de la unión entre amigos del ferrocarril.

[CANCELADO] Tren del Vino

Desde la AZAFT tenemos el placer de anunciaros el próximo destino del TREN AZUL: el
TREN DEL VINO a Cariñena.

El próximo 25 de septiembre, partiendo de la Estación de Zaragoza Delicias, el TREN DEL VINO recalará en la localidad de Cariñena para participar en los actos de celebración de la 50 Fiesta de la Vendimia.

Recuperando la tradición de los años noventa, el Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca Campo de Cariñena y la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías, con el patrocinio de LA RUTA DEL VINO DEL CAMPO DE CARIÑENA – LA RUTA DEL VINO DE LAS PIEDRAS, pondrán en circulación una nueva edición del TREN DEL VINO.

Más información y compra de billetes: www.trenazul.es

Tren del Vino [Cancelado]

Exposición del Tren Histórico Postal

Con motivo de la clausura de la exposición filatélica nacional Exfilna 2016 en Zaragoza, el Tren Histórico Postal estará expuesto el día 18 de septiembre, de 11 a 15 horas, frente a la nave del material histórico de AZAFT en la Estación de Casetas.

Para acudir, se puede utilizar la Línea 1 de Cercanías hasta Casetas, y posteriormente cruzar la pasarela sobre las vías que hay frente a la estación y seguir las indicaciones, o bien llegar en coche hasta la Avenida de la Constitución de Casetas. Al final de la calle, se debe girar a la derecha y seguir el camino hasta llegar a la exposición.

El Tren Histórico Postal está compuesto por los siguientes vehículos:

  • Furgón postal PD-198: decorado en su interior con maquetas ferroviarias de diferentes escalas, una bicicleta de cartero, una colección de carros de reparto y un audiovisual sobre el trabajo de los ambulantes.
  • Coche Oficina DGCT-1529: donde se podrá visitar una exposición filatélica de temática ferroviaria.
  • Coche Oficina P3-3067: donde podrá visitarse una oficina ambulante postal completamente equipada, además de un ciclomotor de reparto, una colección de sacas y diverso material de las oficinas de Correos. En este coche podrá matasellarse con el matasellos especial del Tren Histórico Postal.
  • Furgón F-1296: para completar la exposición, presentaremos al público el furgón que acompañaba al mítico Orient Express, en el que además de espacio para el Jefe de Tren, disponía de un cuarto dedicado al transporte y clasificación de correspondencia internacional urgente. Se trata de un vehículo que sólo está restaurado exteriormente.

¡¡Os esperamos a todos!!

Exposición del Tren Histórico Postal

EXPRESO DEL UROLA – Visita al Museo Vasco del Ferrocarril

El sábado 6 de junio, y conmemorando el 20 aniversario del mítico viaje en doble tracción con las locomotoras 7666 y 7702, el TREN AZUL de AZAFT volverá a visitar tierras vascas. En esta ocasión el recorrido será de Casetas a Zumárraga, y regreso.

Una vez llegados a Zumárraga, unos autobuses trasladarán al pasaje hasta el Museo Vasco del Ferrocarril, donde su director D. Juanjo Olaizola nos mostrará las maravillas que ese museo atesora. Viajaremos en el Tren de Vapor del Urola y montaremos en el tranvía de Zaragoza TZ-218 y en el tranvía de Bilbao U-52.

Para los que sean religiosos, y de manera opcional, será posible acercarse al Santuario de Loiola. La comida será por libre para que cada uno pueda comer según su presupuesto.

El programa previsto para el viaje es el siguiente:
– 7:10 h salida del Tren Azul desde Casetas
– 10:55 h llegada del Tren Azul a Zumárraga
– Traslado en bus de Zumárraga a Azpeitia, llegando al museo a las 11:30 h
– 13:00 h viaje en el Tren de Vapor del Valle del Urola (circulación especial para AZAFT)
– Visita al Museo hasta las 14:00 h
– Comida libre / visita al santuario de Loiola (opcional)
– 16:00 h a 17:45 h visita al Museo, viaje en los Tranvías de Zaragoza y de Bilbao
– 17:45 h salida de los autobuses de Azpeitia a Zumárraga
– 18:30 h salida del Tren Azul desde Zumárraga
– 22:05 h llegada a Casetas
** HORARIOS CONFIRMADOS. Pueden sufrir ligeras modificaciones en función del servicio.

El precio de los billetes es de 45 euros (40 euros para socios de AZAFT). En este precio se incluyen, además del viaje en el Tren Azul ida y vuelta, los traslados en bus desde Zumárraga hasta el Museo, la entrada al Museo, el viaje en el tren de vapor y los viajes en los tranvías. Este precio también incluye el SOVI.

La realización del viaje está supeditada a que se cubran unas plazas mínimas que permitan cubrir los gastos del alquiler de la tracción a Renfe, por lo que os animamos a que lo difundáis entre conocidos y amigos. La única manera de mantener el Tren Azul operativo es hacer viajes con él y que circule repleto de gente.

Si nada cambia, la locomotora titular del viaje será una 252 y la composición estará formada por el furgón postal PD-198 con las maquetas y la sala de proyecciones, el P3-3067 con el museo postal, el DGCT-1529 con plazas sentadas, el WR-3567 que además de las plazas sentadas tendrá servicio de bar durante todo el trayecto, y el T2 y el YFt en posición día para ir cómodamente sentados disfrutando del paisaje.

INFORMACIÓN Y COMPRA DE BILLETES: www.trenazul.es

Expreso del Urola

Presentación de la reproducción en H0 de la locomotora 7702

El sábado 9 de MAYO, Electrotrén y AZAFT presentarán la reproducción a escala H0 de la locomotora 7702 y de dos de sus hermanas de serie, con decoraciones de diferentes épocas. El acto tendrá lugar de 11:00 a 13:30 horas en la nave de la Estación de Casetas donde se guarda el Tren Azul.

Se podrá ver circular la locomotora a escala H0 en una pequeña maqueta, pudiendo ser comparada con el modelo real en el que se ha inspirado. La locomotora 7702 se pondrá en marcha para la ocasión y podrá ser visitada por dentro, recibiendo las explicaciones de uno de sus maquinistas más ilustres, D. Enrique Robles.

Además, durante toda la jornada, se enseñarán a los visitantes las diferentes locomotoras que se encuentran en proceso de restauración por AZAFT: Baldwin I, 4026 y 1005.

Presentación de la locomotora 7702 en H0

Traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 a Siderúrgica Requena

Durante la mañana del 18 de febrero de 2015, se culminó el traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 a los talleres de Siderúrgica Requena en Madrid para que estos dos vehículos, habituales en las composiciones del Tren Azul de la AZAFT, pasen la denominada “IVH3” (revisión que se realiza a los 8 años, la mitad de la vida útil de una “R”). Esta revisión nos permitirá tener estos coches listos para la campaña de viajes de 2015 en la que estamos trabajando ahora mismo, y que esperamos anunciar muy pronto.

La 333-381-2 en el interior de la nave de la AZAFT La 333-381-2 en el interior de la nave de la AZAFT, durante las maniobras de preparación de los coches para su traslado a Madrid. Dicha locomotora había realizado ese mismo día el transporte de cereal por la línea de Canfranc.

El traslado ha sido llevado a cabo por Continental Rail, cuya locomotora 333-381-2 remolcó los coches desde la nave de la AZAFT en Casetas hasta Madrid la madrugada del sábado al domingo. Durante el traslado y su estancia en las estaciones madrileñas de Vicálvaro y Villaverde Bajo, los coches han estado en todo momento custodiados por personal de la asociación hasta su misma entrada en los talleres.

La composición durante una parada técnica en Guadalajara La composición camino de Madrid durante la madrugada del domingo, en una parada técnica en Guadalajara.

Desde AZAFT queremos agradecer la disposición de Continental Rail para este traslado y los oportunos movimientos que ha conllevado; así como reconocer al personal de ADIF el maravilloso trato que han tenido con nuestro personal de acompañamiento.

Los coches cama de AZAFT recién llegados a Vicálvaro Los coches cama de AZAFT recién llegados a Vicálvaro.

El traslado entre Vicálvaro y Villaverde Bajo se realizó con la locomotora 319-308-3, alquilada por Continental Rail El traslado entre Vicálvaro y Villaverde Bajo se realizó con la locomotora de Renfe 319-308-3 (alquilada por Continental Rail). Dicha locomotora es bien conocida en Aragón por haber sido máquina habitual del rápido “Rio Aragón” durante sus últimos años de vida.

La composición en Villaverde Bajo, durante una maniobra La composición en Villaverde Bajo, acoplada a un corte de vagones de mercancías durante una maniobra.

La locomotora 335-029-5 se ha encargado de remolcar los dos coches hasta Siderúrgica Requena. Foto: Luis Manuel Franco Saborido. Durante la mañana del miércoles 18, la locomotora 335-029-5, procedente de Bilbao con un tren de contenedores, se ha encargado de remolcar los dos coches de la AZAFT desde Villaverde Bajo hasta los talleres de Siderúrgica Requena por el ramal de Orcasitas. Foto cortesía de Luis Manuel Franco Saborido.

La composición llegando por fin a Siderúrgica Requena. Foto: Luis Manuel Franco Saborido. La composición con la 335-029-5 de Continental Rail y los dos coches cama de la AZAFT llegando por fin a su destino: los talleres de Siderúrgica Requena. Un traslado que comenzó la madrugada del sábado al domingo y culminó el miércoles por la mañana. Foto cortesía de Luis Manuel Franco Saborido.

Jornada de puertas abiertas y visita de coches clásicos

El domingo día 18 DE ENERO de 2015, la AZAFT recibirá la visita de la Asociación Aragonesa de Vehículos Históricos y de la Asociación Cultural Club Coches Clásicos Americanos, que han organizado una excursión con sus vehículos para visitar nuestras instalaciones y ayudarnos en la campaña de Mecenazgo de la locomotora Baldwin I.

Locomotora Baldwin I

Los coches clásicos e históricos quedarán estacionados a lo largo de la Avenida de la Constitución de Casetas (entre nuestras instalaciones en la Estación y nuestro local social), desde las 10:30 de la mañana hasta las 14:30 horas.

Cartel de la Jornada de Puertas Abiertas

Aprovechando esta visita, la AZAFT va a organizar una Jornada de Puertas Abiertas para poder enseñar su material a todos los que quieran pasar la mañana del domingo en Casetas.

La estrella de la jornada será la locomotora Baldwin I, para la que esperamos vuestros donativos que ayuden a que vuelva a la vida (www.baldwin.es). También se podrá visitar el Tren Azul, emblemático expreso de los años 50, cuyos coches camas, restaurante y coches de Correos lo convierten en un auténtico museo sobre raíles (www.trenazul.es).

El TREN AZUL en la estación internacional de Canfranc

Nuestra sede en la Avenida Constitución 16 estará abierta para visitas desde las 10:30, y en ella aparcarán los coches clásicos. En nuestro local se podrán visitar, además de maquetas de diferentes escalas, la colección de vehículos de vía estrecha, un Tranvía de Zaragoza y un Microbús.

Para consultar más información sobre la excursión de los vehículos clásicos: Actividad conjunta ACCCCA y AAVH.

Sala de maquetas de la AZAFT

¡¡¡Os esperamos a todos!!!

K*Train reproduce una Cisterna preservada por AZAFT

La prestigiosa marca de modelismo K*Train ha reproducido en escala H0 las cisternas de la serie RR-310.000, de las que AZAFT tiene dos ejemplares preservados. K*Train se puso en contacto con la Asociación para poder tener acceso a los vagones reales, y así tomar medidas y sacar fotografías que le permitieran reproducir fielmente las cisternas, sobre todo los elementos bajo el bastidor. En agradecimiento, nos ha remitido tres numeraciones distintas de su reproducción a escala, entre las que se encuentra una coincidente con una de las cisternas preservadas por AZAFT.

Las tres cisternas recién llegadas a la maqueta de AZAFT

Esta serie de vagones estaba dividida en dos subseries de las que se ha reproducido la primera, cuya numeración iba desde la RR-310.001 hasta la RR-310.120. Esta primera subserie se caracterizaba por tener el chasis con una forma en los extremos que obligaba a tener una separación mayor entre bogies y bastidor. Fueron fabricadas por Richard en Francia a mediados de la década de 1950. Estos vagones estaban diseñados esencialmente para el transporte de combustibles, tanto comercialmente como para el servicio interior de RENFE.

Las tres cisternas circulando en la maqueta de H0 Reproducción a escala de la cisterna RR-310.091, preservada por AZAFT

La AZAFT fijó su interés en estos vagones cisterna debido a la poca autonomía de fuel que tiene la locomotora de vapor Escatrón, por lo que era imprescindible encontrar un deposito auxiliar donde almacenar el fuel que nos permitiera repostar. Se consiguió que dos cisternas que estaban apartadas en Calatayud para desguace fueran utilizadas durante las obras de construcción de la Estación de Zaragoza-Delicias como aljibe anti-incendios en la estación de La Almozara. Tras el cierre de esta estación, las cisternas pasaron a ser propiedad de AZAFT y fueron trasladadas a Casetas donde recuperaron sus bogies. Ambas cisternas se encuentran a la espera de ser restauradas para poder volver a circular.

Cisterna RRhvx-310.114 de AZAFT Cisterna RRhvx-310.091 de AZAFT Vista de las cisternas reales RRhvx-310.114 y RRhvx-310.091, ambas preservadas por la Asociación.