Presentación a los socios de la novela “De Aprendiz a Soldado” de Pedro Navarro

Con motivo del Día del Libro, desde AZAFT tenemos el placer de anunciaros que la novela escrita por Pedro Navarro “De Aprendiz a Soldado” ya está impresa y disponible en el local social.

Portada de la novela De Aprendiz a Soldado

Para quienes no lo conozcan, Pedro Navarro Paracuellos (socio de AZAFT y CREFCO) es un mecánico jubilado de RENFE que ya trabajó en la primera restauración de la locomotora Baldwin I, que tuvo lugar en 1987. Actualmente, como promotor de la idea de volver a restaurar la locomotora, ha aportado a la campaña www.baldwin.es buena parte de los beneficios que se obtengan con su novela “De Aprendiz a Soldado“, de ambientación ferroviaria.

Contraportada de la novela De Aprendiz a Soldado

Celebrando el Día del Libro, el jueves 23 de abril a las 18:30 h, os invitamos a pasar por el local social de AZAFT para adquirir en primicia vuestro ejemplar de la novela. Pedro Navarro nos acompañará toda la tarde para contarnos anécdotas sobre el libro y firmar los primeros ejemplares entregados.

Pedro Navarro, autor de la novela, junto a la locomotora Hulla

Tan pronto como sea posible, anunciaremos la celebración del acto de Presentación Oficial de la novela a la prensa. También comunicaros los puntos de venta en los que la novela podrá ser adquirida, además de en el local social y en los actos en los que participe la asociación.

La Baldwin en su estado actual

Para más información sobre la novela y la campaña de mecenazgo, visiten www.baldwin.es

V Encuentro de Módulos N de Zaragoza

Los días 18 y 19 de ABRIL de 2015 tendrá lugar el V Encuentro de Módulos N de Zaragoza, organizado por la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT), la asociación Club Nzgz y el Ayuntamiento de Zaragoza.

Bajo el epígrafe “Trenes y Paisajes“, el encuentro se desarrollará en el Aula de la Naturaleza “Francisco Loscos” del Parque Grande José Antonio Labordeta, situada en el Paseo de Mariano Renovales s/n.

La AZAFT participa en este encuentro con la cesión de diverso material ferroviario, así como con una maqueta de escala G y con una exposición de dibujos relativos a la campaña de Mecenazgo de la locomotora Baldwin I ( www.baldwin.es ).

Horario de apertura:

  • Sábado 18 de abril, de 10:00 a 14:00 y de 17:00 a 21:00.
  • Domingo 19 de abril, de 10:00 a 14:00.

¡Os esperamos!

V Encuentro de Módulos N de Zaragoza

Traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 de vuelta a Casetas

Durante la madrugada del 18 de marzo de 2015, se procedió al traslado de los coches camas YFt-4648 y T2-5423 desde Madrid hasta su base en Casetas. Estos coches, que se encontraban en Madrid para pasar la pertinente revisión “IVH3” en Siderúrgica Requena, ya se encuentran de nuevo habilitados para la circulación y preparados para la campaña 2015 del Tren Azul de la AZAFT.

Los coches camas estacionados en Villaverde Bajo.

El traslado se ha realizado sin ningún contratiempo, habiendo estado los coches acompañados en todo momento por personal de AZAFT, siendo recibidos en Casetas a primerísima hora de la mañana del miércoles.

Los dos coches en Villaverde Bajo, antes de iniciar el viaje de vuelta a Casetas.

Como curiosidad, en esta ocasión la tracción ha corrido a cargo de la locomotora 335-023-8 de Alpha Trains y alquilada por Continental Rail, empresa que se ha encargado nuevamente del traslado de estos dos coches.

La composición en Villaverde Bajo, ya remolcada por la locomotora 335-023-8.

Desde AZAFT queremos agradecer la predisposición de Continental Rail para este traslado y los oportunos movimientos que ha conllevado; así como reconocer al personal de ADIF por las facilidades y el buen trato que han tenido con nuestro personal de acompañamiento.

La composición recién llegada a Casetas, con la 335 al frente.

Visita a Canfranc en Regional [reseña]

El domingo 15 de marzo de 2015, y con la colaboración de Renfe Media Distancia, la AZAFT organizó para sus socios una excursión a la Estación Internacional de Canfranc, un lugar mítico de peregrinación para todos los aficionados al ferrocarril. A esta excursión, realizada en el tren Regional, asistieron unas 50 personas. Muchos socios ya conocían Canfranc, pero para la mayoría de ellos fue la primera vez que podían visitar este lugar con nieve y en grupo, conociendo todos los rincones y escuchando las explicaciones de expertos en la materia.

La unidad 592-200 que nos llevó a Canfranc, durante la parada en Huesca.

Debido a la mayor afluencia de viajeros, el tren a Canfranc tuvo que realizarse con un automotor MAN de la serie 592-200, en sustitución del habitual Tamagochi de la serie 596. Durante el trayecto de Zaragoza a Canfranc, los socios pudieron disfrutar de las explicaciones sobre la línea impartidas por Pedro Navarro, socio de AZAFT y también de CREFCO. Para facilitar el conocimiento y la comprensión del trayecto, se entregó a los socios unas hojas con el mapa de la línea, el perfil longitudinal, un plano en detalle del tramo Jaca – Villanúa (donde se podía ver claramente la “S” que realiza el trazado para ganar altura) y el plano de vías de la estación de Canfranc.

Espectaculares vistas desde la ventanilla del Canfranero.

Una vez llegados puntualmente a Canfranc, Belén Boloqui (vicepresidenta de APUDEPA, que nos acompañó en este viaje) nos explicó frente a la fachada de la estación las reformas arquitectónicas realizadas en el edificio, así como la lucha que APUDEPA ha liderado para intentar que la estación no perdiera sus señas de identidad durante dicha reforma.

Belén Boloqui nos explicó las actuaciones arquitectónicas llevadas a cabo sobre el edificio de la estación.

Tras esta explicación, comenzó la marcha por la explanada de la estación, visitando el material que allí hay depositado, tanto en las dependencias interiores como en las exteriores. Durante este paseo, la explicación del material (vehículo a vehículo) fue expuesta por Carlos Abadias, vicepresidente de AZAFT, que además relató las grandes negociaciones y esfuerzos que tuvo que realizar la Asociación en el pasado para poder salvar ese material del desguace y estacionarlo en Canfranc.

El grupo visitando una de las naves.

Para finalizar la mañana, los socios asistieron a la visita guiada que organiza el Ayuntamiento de Canfranc en el antiguo vestíbulo de la estación, única parte original del interior del edificio que se conserva y que actualmente está siendo restaurado por Suelo y Vivienda de Aragón, contando con el trabajo de los expertos de la Escuela de Restauración de Huesca. Curiosamente, nuestros socios pudieron comprobar que la AZAFT colabora con dicha exposición, habiendo cedido una maqueta a escala H0 del edificio de la estación, algunos objetos ferroviarios y material fotográfico para ilustrar los paneles informativos.

En el vestíbulo de la estación, durante la visita guiada.

Después de esta visita guiada, los socios marcharon a comer en diferentes restaurantes de Canfranc, aprovechando también para hacer la compra en tiendas locales de recuerdos y adquiriendo avituallamientos para el camino de vuelta.

Ante la imponente Canfranc.

Tras salir del restaurante, nada mejor que un buen paseo para bajar la comida mientras se hace tiempo a que salga el tren de regreso. Algunos socios aprovecharon para ir a visitar la boca del túnel internacional, la rotonda de locomotoras, o simplemente para disfrutar de la nieve que cubría toda la estación en este soleado día de marzo.

Foto de grupo ante la unidad 592-200 que nos llevó a Canfranc.

Traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 a Siderúrgica Requena

Durante la mañana del 18 de febrero de 2015, se culminó el traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 a los talleres de Siderúrgica Requena en Madrid para que estos dos vehículos, habituales en las composiciones del Tren Azul de la AZAFT, pasen la denominada “IVH3” (revisión que se realiza a los 8 años, la mitad de la vida útil de una “R”). Esta revisión nos permitirá tener estos coches listos para la campaña de viajes de 2015 en la que estamos trabajando ahora mismo, y que esperamos anunciar muy pronto.

La 333-381-2 en el interior de la nave de la AZAFT La 333-381-2 en el interior de la nave de la AZAFT, durante las maniobras de preparación de los coches para su traslado a Madrid. Dicha locomotora había realizado ese mismo día el transporte de cereal por la línea de Canfranc.

El traslado ha sido llevado a cabo por Continental Rail, cuya locomotora 333-381-2 remolcó los coches desde la nave de la AZAFT en Casetas hasta Madrid la madrugada del sábado al domingo. Durante el traslado y su estancia en las estaciones madrileñas de Vicálvaro y Villaverde Bajo, los coches han estado en todo momento custodiados por personal de la asociación hasta su misma entrada en los talleres.

La composición durante una parada técnica en Guadalajara La composición camino de Madrid durante la madrugada del domingo, en una parada técnica en Guadalajara.

Desde AZAFT queremos agradecer la disposición de Continental Rail para este traslado y los oportunos movimientos que ha conllevado; así como reconocer al personal de ADIF el maravilloso trato que han tenido con nuestro personal de acompañamiento.

Los coches cama de AZAFT recién llegados a Vicálvaro Los coches cama de AZAFT recién llegados a Vicálvaro.

El traslado entre Vicálvaro y Villaverde Bajo se realizó con la locomotora 319-308-3, alquilada por Continental Rail El traslado entre Vicálvaro y Villaverde Bajo se realizó con la locomotora de Renfe 319-308-3 (alquilada por Continental Rail). Dicha locomotora es bien conocida en Aragón por haber sido máquina habitual del rápido “Rio Aragón” durante sus últimos años de vida.

La composición en Villaverde Bajo, durante una maniobra La composición en Villaverde Bajo, acoplada a un corte de vagones de mercancías durante una maniobra.

La locomotora 335-029-5 se ha encargado de remolcar los dos coches hasta Siderúrgica Requena. Foto: Luis Manuel Franco Saborido. Durante la mañana del miércoles 18, la locomotora 335-029-5, procedente de Bilbao con un tren de contenedores, se ha encargado de remolcar los dos coches de la AZAFT desde Villaverde Bajo hasta los talleres de Siderúrgica Requena por el ramal de Orcasitas. Foto cortesía de Luis Manuel Franco Saborido.

La composición llegando por fin a Siderúrgica Requena. Foto: Luis Manuel Franco Saborido. La composición con la 335-029-5 de Continental Rail y los dos coches cama de la AZAFT llegando por fin a su destino: los talleres de Siderúrgica Requena. Un traslado que comenzó la madrugada del sábado al domingo y culminó el miércoles por la mañana. Foto cortesía de Luis Manuel Franco Saborido.

Una antigua bicicleta y una “Vespino” se incorporan a la exposición de Correos de la AZAFT

La Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) acaba de incorporar dos nuevos vehículos de Correos a su colección: una antigua bicicleta de frenos de varillas con albardas y un ciclomotor marca Vespino. Ambos vehículos han sido restaurados y puestos en orden de marcha por nuestro socio D. Eloy Trujillano (¡gracias!) y van a formar parte de la exposición itinerante que tenemos montada en los furgones de Correos del Tren Azul®, para disfrute de todos aquellos que visiten nuestro tren en el futuro.

Antigua bicicleta dotada de freno de varillas y albardas Antigua bicicleta dotada de freno de varillas y albardas para el servicio postal.

Ciclomotor Vespino de Correos Ciclomotor Vespino de Correos.

Jornada de puertas abiertas y visita de coches clásicos

El domingo día 18 DE ENERO de 2015, la AZAFT recibirá la visita de la Asociación Aragonesa de Vehículos Históricos y de la Asociación Cultural Club Coches Clásicos Americanos, que han organizado una excursión con sus vehículos para visitar nuestras instalaciones y ayudarnos en la campaña de Mecenazgo de la locomotora Baldwin I.

Locomotora Baldwin I

Los coches clásicos e históricos quedarán estacionados a lo largo de la Avenida de la Constitución de Casetas (entre nuestras instalaciones en la Estación y nuestro local social), desde las 10:30 de la mañana hasta las 14:30 horas.

Cartel de la Jornada de Puertas Abiertas

Aprovechando esta visita, la AZAFT va a organizar una Jornada de Puertas Abiertas para poder enseñar su material a todos los que quieran pasar la mañana del domingo en Casetas.

La estrella de la jornada será la locomotora Baldwin I, para la que esperamos vuestros donativos que ayuden a que vuelva a la vida (www.baldwin.es). También se podrá visitar el Tren Azul, emblemático expreso de los años 50, cuyos coches camas, restaurante y coches de Correos lo convierten en un auténtico museo sobre raíles (www.trenazul.es).

El TREN AZUL en la estación internacional de Canfranc

Nuestra sede en la Avenida Constitución 16 estará abierta para visitas desde las 10:30, y en ella aparcarán los coches clásicos. En nuestro local se podrán visitar, además de maquetas de diferentes escalas, la colección de vehículos de vía estrecha, un Tranvía de Zaragoza y un Microbús.

Para consultar más información sobre la excursión de los vehículos clásicos: Actividad conjunta ACCCCA y AAVH.

Sala de maquetas de la AZAFT

¡¡¡Os esperamos a todos!!!

K*Train reproduce una Cisterna preservada por AZAFT

La prestigiosa marca de modelismo K*Train ha reproducido en escala H0 las cisternas de la serie RR-310.000, de las que AZAFT tiene dos ejemplares preservados. K*Train se puso en contacto con la Asociación para poder tener acceso a los vagones reales, y así tomar medidas y sacar fotografías que le permitieran reproducir fielmente las cisternas, sobre todo los elementos bajo el bastidor. En agradecimiento, nos ha remitido tres numeraciones distintas de su reproducción a escala, entre las que se encuentra una coincidente con una de las cisternas preservadas por AZAFT.

Las tres cisternas recién llegadas a la maqueta de AZAFT

Esta serie de vagones estaba dividida en dos subseries de las que se ha reproducido la primera, cuya numeración iba desde la RR-310.001 hasta la RR-310.120. Esta primera subserie se caracterizaba por tener el chasis con una forma en los extremos que obligaba a tener una separación mayor entre bogies y bastidor. Fueron fabricadas por Richard en Francia a mediados de la década de 1950. Estos vagones estaban diseñados esencialmente para el transporte de combustibles, tanto comercialmente como para el servicio interior de RENFE.

Las tres cisternas circulando en la maqueta de H0 Reproducción a escala de la cisterna RR-310.091, preservada por AZAFT

La AZAFT fijó su interés en estos vagones cisterna debido a la poca autonomía de fuel que tiene la locomotora de vapor Escatrón, por lo que era imprescindible encontrar un deposito auxiliar donde almacenar el fuel que nos permitiera repostar. Se consiguió que dos cisternas que estaban apartadas en Calatayud para desguace fueran utilizadas durante las obras de construcción de la Estación de Zaragoza-Delicias como aljibe anti-incendios en la estación de La Almozara. Tras el cierre de esta estación, las cisternas pasaron a ser propiedad de AZAFT y fueron trasladadas a Casetas donde recuperaron sus bogies. Ambas cisternas se encuentran a la espera de ser restauradas para poder volver a circular.

Cisterna RRhvx-310.114 de AZAFT Cisterna RRhvx-310.091 de AZAFT Vista de las cisternas reales RRhvx-310.114 y RRhvx-310.091, ambas preservadas por la Asociación.

Tren Azul: Bílbilis Express, Alfonsadas 2014

Próximo viaje del Tren Azul de la AZAFT: Domingo 22 de junio de 2014

Trayecto: Casetas-Calatayud-Casetas

Cartel del Bilbilis Express

Patrocinado por el Ayuntamiento de Calatayud, la AZAFT ha organizado un viaje en el Tren Azul para asistir a la celebración de las IX Alfonsadas, recreación medieval que se lleva a cabo en la Ciudad de Calatayud en conmemoración de la reconquista de la ciudad por Alfonso I “El Batallador” en el año 1120. Además del placer de disfrutar del viaje en un tren histórico que recrea los grandes expresos europeos de mediados del siglo XX, se ha preparado un programa de actividades para que los viajeros puedan disfrutar del fabuloso ambiente festivo y medieval de Calatayud.

Actividades:
– Visita guiada al Centro Histórico de Calatayud.
– Visita guiada a la iglesia de San Juan el Real (donde se encuentran las pechinas de Goya).
– Visita al Museo de la Colegiata de Santa María.
– Mercado medieval y actos del programa de las Alfonsadas 2014.
– Descuento para la visita al Museo de la Dolores.

Horario:
– Salida de Casetas: 10:15.
– Llegada a Calatayud: 11:45.
– Salida de Calatayud: 18:30.
– Llegada a Casetas: 20:00.

Billetes (SOVI y actividades incluidas):
– Precio del billete: 25€
– Precio del billete para socios de AZAFT: 20€

Venta de billetes:
– Página web: www.trenazul.es
– E-mail: info@azaft.org
– Teléfono: 656 37 88 49

Más información:
www.trenazul.es
www.azaft.org
www.alfonsadas.es
www.calatayud.es

II Encuentro Aragonés de Modelismo

Organizado por las Asociaciones de Amigos del Ferrocarril más importantes de Aragón, los días 7 y 8 de junio de 2014 se desarrollará en Casetas el II Encuentro Aragonés de Modelismo Ferroviario.

Cartel del II Encuentro Aragonés de Modelismo Ferroviario

En el Pabellón Sociocultural de Casetas, en horario de mañana y tarde el sábado y sólo de mañana el domingo, se podrá disfrutar de maquetas modulares de distintas escalas, puestos de venta de tiendas especializadas aragonesas, así como presentaciones de nuevos productos por parte de los fabricantes.

La entrada será gratuita y el acceso a Casetas se podrá realizar mediante la línea C1 del Cercanías de Zaragoza, estando el Pabellón a escasos metros de la Estación.