XXX Mercadillo de la AZAFT

El día 28 de octubre de 2012, de las 10 a las 14 horas, se celebrará una nueva edición del tradicional Mercadillo de Modelismo, Miniaturas y Juguete de Colección en el Pabellón Socio-Cultural del barrio de Casetas.

Mercadillo de Modelismo, Miniaturas y Juguete de Colección

El acceso a Casetas está asegurado por la línea C1 del Cercanías de Zaragoza, ya que el Pabellón se encuentra a escasos metros de la Estación.

Si quieres participar en el mercadillo vendiendo tus juguetes, visita la sección de Mercadillo de la web y consulta las bases.

Para más información puedes ponerte en contacto vía mail mercadillo@azaft.org

Fórum AZAFT

Forum AZAFT: "Historia y Restauración de la 1005. Ponente: D. Jorge Almuni"

FÓRUM AZAFT nace con la intención de desarrollar un programa de charlas y conferencias, estables y cadenciadas en el tiempo, que sirva para que los socios puedan disfrutar de las explicaciones de cualificados expertos sobre diferentes aspectos de ferrocarriles, tranvías, modelismo, historia del ferrocarril, historia de la AZAFT, etc.

Las charlas tendrán lugar los domingos a partir de las 12 de la mañana en el salón de actos del Centro Cívico de Casetas, con entrada gratuita y abiertas a todo el público que quiera acudir.

Próximas charlas:

  • 14 de octubre de 2012: Modelismo en tiempos de crisis. Charla y ejemplos didácticos. Puedes participar con tus propios dioramas. Ponente: D. Mariano Rodríguez.
  • 11 de noviembre de 2012: Historia del modelismo en escala N. Ponente: D. José Luis Monforte.
  • 23 de diciembre de 2012: Presentación del proyecto final de carrera «Historia y restauración de la locomotora 1005». Ponente: D. Jorge Almuni.

Jornadas temáticas de modelismo

24 y 25 de noviembre: Modelismo AZAFT y asimilados.

Jornadas temáticas de modelismo. Foto: Jorge Almuni

Continuando con la programación de los fines de semana temáticos de maquetas en AZAFT, os convocamos para que traigáis vuestros modelos, de todas las escalas, el último sábado de mes y domingo siguiente con la siguiente programación:

  • 29 y 30 de septiembre: Vía estrecha y aleman época I y II.
  • 24 y 25 de noviembre: Modelismo AZAFT y asimilados. Todos aquellos modelos que tenemos a escala, exactos o parecidos, artesanos o no y que la Asociación tiene a escala real.

Se habilitará una mesa para la exposición de los modelos de otras escalas o estáticos.

La AZAFT colabora en la puesta en marcha de la Hulla en Utrillas

La locomotora Hulla del ferrocarril minero de Utrillas y su coche de viajeros, también de MFU, fueron recientemente adquiridos por el Ayuntamiento de Utrillas y trasladados a dicha localidad, pasando a formar parte del proyecto del futuro Tren Minero que unirá, por la traza original del ferrocarril de Mina Sur a Lavaderos, el Museo de la Minería de Utrillas (situado en el antiguo hospital de MFU) con el Pozo Santa Bárbara, a unos 2,5 kilómetros de distancia por vía.

Descarga del tranvía y de la Hulla. Foto: Carlos Abadias Mata

El personal de la AZAFT, acreditado por los años al cuidado de la locomotora y por la propia restauración de la misma (realizada en 2002 por el personal técnico de la AZAFT en nuestras instalaciones de Zaragoza-Delicias), ha asistido a la Hulla y al coche de viajeros desde el mismo traslado a Utrillas, ocupándose de las operaciones de carga y descarga con la seguridad y el cuidado requerido para no dañar los vehículos.

Primeros trabajos en la Hulla. Foto: Jorge Amuni Ruiz

Desde su llegada a Utrillas el 22 de junio de 2012, el personal de AZAFT ha puesto a punto la locomotora tras varias jornadas de mantenimiento y una jornada de pruebas. Mientras tanto, se ha asesorado en la puesta del primer tramo de vía (de 170 metros) instalado por el Ayuntamiento de Utrillas frente al Pozo Santa Bárbara. También se ha trabajado conjuntamente con el Ayuntamiento en la organización y la explotación del tren en la Jornada de Presentación del proyecto de los días 8 y 9 de septiembre de 2012.

Los avances en la colocación de vía permiten las primeras pruebas. Foto: Jorge Almuni Ruiz

Actualmente se trabaja en la creación y desarrollo de una asociación sin ánimo de lucro afincada en Utrillas, aunque hermanada con la AZAFT: la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas, cuyo fin es colaborar con el Ayuntamiento de Utrillas en la conservación y puesta en valor del patrimonio minero e industrial (incluido el ferroviario) de la localidad. Uno de los cometidos de esta nueva asociación será aportar los técnicos necesarios para la explotación del Tren Minero siguiendo el modelo de las asociaciones inglesas, es decir, mediante trabajo voluntario de aficionados y simpatizantes, tanto de Utrillas como de otros lugares. Para más información se puede visitar su Facebook: http://www.facebook.com/museoyferrocarrildeutrillas

Primeras pruebas de las instalaciones con la Hulla. Foto: Jorge Almuni Ruiz

A continuación os dejamos el vídeo-resumen de la primera jornada de pruebas de la Hulla en Utrillas, el 26 de agosto de 2012:

[Reseña] La AZAFT visita el Canfranero

Foto de grupo delante del Tamagochi nada más llegar a Canfranc. Foto: Carlos AbadiasContinuando con la serie de excursiones tranviarias y ferroviarias que está realizando la  AZAFT este año; llegó la mañana del Domingo día 6 de Mayo de 2012, en la cual, estaba prevista la Visita al Canfranero. Y así; unos minutos antes de las 06:40 horas, algunos socios ya nos juntábamos en el vestíbulo de salidas de la Estación Intermodal de Zaragoza – Delicias, para a continuación montarnos en el tren de Renfe Media Distancia que nos trasladaría a la Estación Internacional de Canfranc, para pasar allí el día, y posteriormente volver (ya por la noche) a Zaragoza. Eso sí, a este primer grupo de asociados, se les irían sumando algunos socios más en las siguientes estaciones: Zaragoza Portillo y en la nueva terminal ferroviaria de Zaragoza Goya. Aprovechando que los trenes de Media Distancia tienen parada comercial en dichas estaciones.

Tunel internacional. Reapertura YA!!. Foto: Carlos AbadiasTras estas breves paradas, el tren ha emprendido un rápido camino hasta la estación de Tardienta. A partir de entonces; todos las personas que conformábamos el grupo de AZAFT hemos podido disfrutar de las especiales características técnicas de la vía de tres carriles. De esta manera, tras una fugaz parada en Huesca; (donde hemos podido ver y disfrutar de la salida del AVE con destino Madrid Puerta de Atocha); el convoy ferroviario ha utilizado el nuevo triángulo y variante de Huesca, para enlazar con la línea que se encara directamente hacia el Valle del río Aragón. En este momento; tras unas entretenidas conversaciones entre los miembros del grupo, han empezado a aflorar las ganas de almorzar. Así que; algunos de los socios han sacado ricas viandas, que han sido compartidas, lo cual ha hecho más ameno esta parte del viaje.

Lado Fracés del Edificio de la Estación Internacional de Canfranc. Foto: Carlos Abadias

 Posteriormente, hemos vuelto a sentir el «traqueteo» del tren. Y a disfrutar de viajar en él. Así; los kilómetros se han ido consumiendo, y hemos llegado a Ayerbe, a Sabiñánigo y a Jaca. En estas estaciones otros socios de AZAFT que viven por el Norte de la provincia de Huesca, se han subido al tren para disfrutar de esta actividad de la Asociación tan cercana geográficamente a ellos. Y es a partir de Jaca, cuando el tramo de línea ferroviaria se convierte en espectacular (hasta Canfranc). La verdad es que esta parte del recorrido no ha defraudado las expectativas del grupo. Y así; con esta emoción hemos llegado a Canfranc – Estación. Allí también nos recibían dos socios más. Tras las oportunas fotografías de grupo; (al lado del automotor 596, que nos ha transportado de un buen modo); hemos empezado a realizar la oportuna e interesante visita a la explanada de estación. De esta manera, hemos alcanzado la boca española del túnel ferroviario transfronterizo del Somport. Además, hemos visto; (por el exterior); las antiguas dependencias ferroviarias, algunos de los vehículos que la AZAFT custodia allí; (también por el exterior y que están entre las diferentes naves); la rotonda de locomotoras, con el puente o  la placa ferroviaria giratoria; y finalmente nos hemos acercado a las «bocas» de los dos túneles que hay a la salida de la Estación, lado Huesca. Finalmente, concluimos la visita realizando el llamado Paseo de los Melancólicos. Lo que nos permite apreciar perfectamente las vías que están al lado de la empresa Silos Canfranc y la composición de 14 tolvas de cereal.

La placa giratoria aun está funcional, esperemos poder repetir viaje con la Escatrón. Foto: Carlos Abadias

Seguidamente, nos hemos dispersado para comer. Tras la agradable sobremesa y tertulia ferroviaria, hemos vuelto a tomar el regional que nos ha conducido hasta Zaragoza. En esta parte del viaje; hemos seguido admirando y disfrutando del agradable trato dado a todos los miembros del grupo de la AZAFT, (durante todo el día), y que ha sido dispensado por el Interventor y por el Maquinista del tren de Renfe Media Distancia. Después de comentar todo esto, diremos que el viaje de vuelta también ha sido muy apreciado por los miembros de nuestro grupo. Aunque los primeros síntomas de cansancio, han empezado hacer mella en nuestros cuerpos.

Silos de Canfranc, la empresa que mantiene viva la línea. Foto: Carlos Abadias Desvío triple, uno de los pocos que tenemos vivos en España. Foto: Carlos Abadias

Y finalmente; tras realizar las oportunas paradas en nuestro regreso, (donde se han bajado los socios que residen en el Norte de la provincia de Huesca), hemos de comentar como hecho anecdótico que, el automotor se ha llenado en Huesca. Y de este modo, tras un viaje; (desde allí); de una hora aproximadamente, hemos llegado a Zaragoza. Entonces, los miembros del grupo, nos hemos ido apeando en las siguientes estaciones: Zaragoza-Goya, Zaragoza-Portillo o Zaragoza-Delicias. Dando así por finalizada; una agradable, interesante y bonita actividad ferroviaria de la AZAFT. Y que nos ha resultado muy interesante.

Viaje de vuelta con el cansancio en los rostros. Foto: Carlos Abadias

De este modo; también esperemos como último deseo que, dentro de un tiempo no muy lejano, podamos realizar esta misma excursión ferroviaria con nuestro propio tren.

Visita al Canfranero

Andén francés de la Estación de Canfranc. Foto: Carlos Abadias

Continuando con el calendario de excursiones ferroviarias, el próximo 6 de mayo la Asociación viajará en el Canfranero. Dado que la AZAFT no dispone en la actualidad de una locomotora diésel operativa, la excursión no se podrá realizar en nuestro propio tren. Renfe Media Distancia pone a disposición de los usuarios una combinación que, a pesar de tener unos tiempos de viaje muy poco competitivos con respecto al coche, permite realizar el viaje en el día, con tiempo suficiente para poder disfrutar de los magníficos paisajes de la Estación de Canfranc, además de las magníficas vistas del valle del río Aragón desde el tren.

El programa previsto es el siguiente:
– 6:40h: Concentración en el vestíbulo de la Estación de Delicias
– 6:56h: Salida del Regional Zaragoza – Canfranc
– 6:59h: Paso por la estación de Portillo
– 7:01h: Paso por la estación de Goya
– 8:19h: Paso por la estación de Huesca
– 10:59h: Llegada a la Estación Internacional de Canfranc

Túnel internacional, ahora sin vía. Foto: Carlos Abadias

Durante el trayecto pasaremos por la nueva estación de Goya, para enlazar con la línea Zaragoza – Lleida hasta Tardienta, donde comienza la vía de tres carriles. Tras la parada de Huesca, utilizando el nuevo triángulo se enlazará con la línea que encara directamente hacia el Pirineo. Es a partir de este punto donde el paisaje comienza a ser interesante, convirtiéndose en espectacular en el tramo de Jaca a Canfranc.

Una vez llegados a la Estación se realizará un recorrido por la explanada de la misma, conociendo las distintas instalaciones y puntos singulares, así como los distintos trabajos que se desarrollaban en cada uno de los edificios, incluyendo la rotonda de locomotoras y la boca del túnel internacional.

La comida será libre. Según el número de personas que finalmente nos apuntemos a la excursión se puede reservar en alguno de los restaurantes de la zona o intentar repartirnos en varios si somos muchos. También puede que alguien prefiera comer de bocadillo, disfrutando de los magníficos paisajes del Pirineo, o realizar alguna ruta senderista en el entorno de Canfranc.

Por la tarde, tras la sobremesa y la tertulia ferroviaria, se volverá a tomar el regional que nos devolverá a Zaragoza.
– 17:48h: Salida del Regional Canfranc – Zaragoza
– 20:38h: Paso por la Estación de Huesca
– 21:39h: Paso por la Estación de Goya
– 21:41h: Paso por la Estación de Portillo
– 21:44h: Fin de viaje en la Estación de Delicias

Dado que el día ya alarga, durante la vuelta podremos disfrutar de una magnífica puesta de sol vista desde el automotor.

El Tamagochi saliendo de la Estación Internacional. Foto: Carlos Abadias

El coste de los billetes del Regional es de 24,30 euros ida y vuelta. Dado que hay muchos socios que tienen derecho a diferentes descuentos (tarjeta dorada, carnet joven, ferroviarios, etc), lo mejor es que cada persona interesada en acudir a la excursión compre el billete por su cuenta y luego lo comunique en el local o vía correo electrónico [ info@azaft.org ], para así poder llevar un pequeño control de las personas que van a la excursión.

Esperamos que esta actividad os resulte interesante y que podamos llenar el automotor.

Visita a las obras del Tranvía

Domingo 25 de MARZO de 2012, 10:00 horas.

Visita a las obras del Tranvía. Foto: Jorge Almuni

La nueva línea de tranvía que se está construyendo en Zaragoza recorrerá la ciudad de norte a sur, uniendo los barrios periféricos de Parque de Goya y Valdespartera con el centro. La implantación de este nuevo medio de transporte está suponiendo un cambio radical de la fisonomía de la ciudad y de los hábitos de transporte de sus habitantes.

Tras la inauguración de la primera fase de la línea, entre Valdespartera y la Plaza Basilio Paraíso, ahora las obras continúan para que los carriles lleguen desde este punto hasta Parque Goya cruzando todo el centro de la ciudad y uno de los barrios más poblados, el Actur.

El interés que estas obras han despertado entre nuestros socios ha sido alto, por lo que guiados por algunos de los socios que las han seguido desde el primer día, os proponemos una visita a pie que nos permita descubrir los cambios que en la cuidad se están produciendo y así conocer de primera mano los «secretos» de este nuevo trazado.

El punto de reunión será la parada del final de la línea actual en Gran Vía, a las 10 de la mañana del día 25 de marzo de 2012. Desde allí comenzaremos el recorrido a pie, deteniéndonos en los puntos singulares y tomando fotografías de la evolución de las obras, pudiendo resolverse cuantas dudas surjan durante el trayecto con respecto a los métodos de construcción empleados.

A mitad de recorrido, cuando las fuerzas flaqueen, se realizará una «Parada Técnica» para almorzar. Se realizará una visita exterior a las nuevas cocheras de Parque Goya.

Para apuntarse a la visita solo es necesario pasarse por el local social o mandar un correo electrónico a info@azaft.org . La visita tendrá una duración de dos horas aproximadamente. Esperemos que el 25 de marzo salga un día radiante y podamos pasar una agradable mañana de domingo.

XXIX Mercadillo de la AZAFT

El día 13 de mayo de 2012, de las 10 a las 14 horas, se celebrará una nueva edición del tradicional Mercadillo de Modelismo, Miniaturismo y Juguete de Colección en el Pabellón Socio-Cultural del barrio de Casetas.

Mercadillo de Modelismo, Miniaturismo y Juguete de Colección

El acceso a Casetas está asegurado por la línea C1 del Cercanías de Zaragoza, ya que el Pabellón se encuentra a escasos metros de la Estación.

Si quieres participar en el mercadillo vendiendo tus juguetes, visita la sección de Mercadillo de la web y consulta las bases.

Para más información puedes ponerte en contacto vía mail mercadillo@azaft.org

Excursión a Expotren

Expotren Lleida

El sábado 17 de MARZO de 2012 tendrá lugar el salón del ocio ferroviario EXPOTREN en el recinto ferial de Lleida. Dado el interés que la citada feria ha despertado entre los socios, se ha organizado una excursión en la que aprovecharemos a viajar por la línea de Ancho Ibérico, visitar las instalaciones de ARMF, visitar el Museo Roda Roda y conocer a la vuelta los nuevos Tren Hotel de la serie VII de Talgo.

El programa previsto es el siguiente:
– 9:00h: Concentración en el vestíbulo de la Estación de Delicias
– 9:15h: Regional Express Zaragoza-Lleida (disfrutando de la línea tradicional)
– 11:36h: Llegada a la Estación de Lleida y paseo hasta el recinto ferial.

Tras comprar la entrada (5 euros) y hacer un primer recorrido, se tomará el autobús (incluido en el precio de la entrada) que nos llevará desde la feria hasta las instalaciones de ARMF, que estarán abiertas durante todo el día para las visitas de los afinados.

La comida será libre.

Por la tarde se realizará una exhaustiva visita a la feria y para aquellos que tengan interés se visitará el Museo de la Automoción Roda Roda (3 euros la entrada).

Para poder aprovechar bien el día, la vuelta está planificada en el Tren Hotel que sale de Lleida a las 21:42 y llega a Zaragoza a las 22:38, y así poder conocer los nuevos Tren Hotel de la serie VII de Talgo.

El coste de los billetes del Regional Express es de 14,05 euros. El coste del billete del Tren Hotel es de 32,40 euros (esta es la tarifa más cara, hay ofertas si se compran pronto los billetes). Los organizadores de la feria han conseguido un descuento del 30 % en los billetes de tren, para lo cual cada persona interesada tiene que sacar los billetes individualmente y enseñar el documento que se puede descargar en el siguiente enlace: http://www.expotren.com/docs/bono.pdf.

Para apuntarse a la excursión sólo es necesario pasarse por el local social o mandar un correo electrónico a info@azaft.org . Si nos juntamos un grupo de más de diez personas obtendremos un descuento en la entrada a la Feria.