Suprimidos los viajes por culpa de la ZAV2002

Tras diversos intentos de contactar con la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002 nos ha sido imposible obtener una respuesta con respecto al tema de las llaves de la nave.

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El no tener las llaves nos ha impedido ejecutar los trabajos de adecuación y restauración del material histórico que se pensaba utilizar en los viajes programados para el mes de octubre.

En las fechas en que nos encontramos y sin tener una fecha fija en la que podremos volver a acceder a la nave, nos vemos obligados a comunicar a las Instituciones que nos solicitaron los viajes que estos no van a ser posibles.

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Estudiaremos con el abogado de la Asociación la reclamación que se puede pedir por la supresión de los mismos, con el perjuicio económico que ha supuesto, dinero que estaba íntegramente destinado a la restauración del material, por lo que una vez más la ZAV2002 atenta gravemente contra el patrimonio ferroviario aragonés.

ZAV2002 ataca de nuevo el Patrimonio Ferroviario

Sin previo aviso y sin ninguna comunicación la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002 ha cambiado las llaves de la nave de Casetas.

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Este cambio de cerraduras ha coincidido con las vacaciones estivales, por lo que nos ha sido imposible ponernos en contacto con ellos para ver que ocurre.

Al no tener llave nos es imposible acceder a la nave en donde están guardados los enseres, vehículos y propiedades de la Asociación, lo que supone un gran atentado contra nuestras propiedades.

Por otra parte los trabajos, programados para ser realizados en el mes de agosto, de restauración de los vehículos de la Asociación para poder realizar los viajes de octubre se ven totalmente imposibilitados. Estos trabajos estaban programados para agosto por ser el periodo de vacaciones de los socios que se encargan de ellos.

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Se ha puesto en conocimiento de nuestro abogado para que envíe una comunicación a la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002, reclamando la devolución de las llaves, puesto que esta acción es contraria al ordenamiento legal que rige este país además de incumplir los pactos y acuerdos a los que se llego con la citada sociedad.

Los dos primeros viajes de la AZAFT

Por suerte tras seis años parados en dique seco, con vías cortadas y zancadillas y desilusiones por todos lados parece que nuestra suerte está cambiando.

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Dos viajes se están comenzando a preparar para el mes de octubre. Si todo llega a buen puerto el material histórico de la AZAFT volverá a correr por las vías.

El primero de los viajes a sido solicitado por el Colegio Oficial de Arquitectos de Aragón para celebrar su 75 aniversario. El itinerario previsto será Zaragoza Tudela, donde se realizará la comida de celebración. El material elegido para la ocasión serán los tradicionales restaurantes de la CIWL y los coches salón ZZ-1601 y SS-1.

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El segundo de los viajes se realizará en colaboración con el Museo de Madrid. El viaje circulará de Barcelona a San Sadurni para la celebración de la fiesta de la vendimia de la citada localidad. El material que se empleará en esta ocasión será la Japonesa del Museo de Madrid 8915, con diversos coches del Museo de Madrid y los coches salón SS-1 y ZZ-1601.

La organización de estos viajes será compleja y el trabajo que se nos avecina para poder tener todo el material a punto es amplio, pero esperamos poder llegar con todo a punto para que podamos disfrutar de nuestras joyas circulando nuevamente.

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Comienzan los trabajos en la 7702

Dentro de la vuelta a la normalidad en las actividades de la AZAFT se ha comenzado con la puesta en marcha y restauración de los vehículos que operativos con los que realizaremos los viajes.

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Durante todos los años de aislamiento en delicias el único vehículo que ha podido mantenerse en servicio ha sido el tractor 10424, que ha sido mimado por los técnicos de la Asociación, lo que ha permitido que desde su llegada a Casetas esté haciendo servicio de maniobras para ordenar convenientemente los trenes en la nave.

Tras su limpieza para la exposición de presentación al pueblo de Casetas, se ha comenzado a trabajar en la 7702. Esta locomotora es una de las piezas más importantes de nuestra colección y es la que nos permitirá realizar viajes.

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Los trabajos han comenzado por una completa limpieza interior, mediante aspirado y soplado de las cámaras de alta, capos de equipos auxiliares y cobres de baterías.

Así mismo se está procediendo al regenerado de las baterías que tras años sin trabajar estaban completamente descargadas. Esta labor está siendo especialmente complicada, puesto que al no tener aun luz en la nave, el cargador ha estado funcionando alimentado por el generador.

A partir de que finalicen estos trabajos se procederá a la prueba de todos los circuitos de baja tensión, así como los de aire comprimido, para posteriormente comprobar la secuencia de tracción y la comprobación de aislamientos de los motores y grupos generadores.

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Cuando estos trabajos finalicen se procederá a la puesta en tensión de la máquina y caso de resultar satisfactorios todos los resultados se llevará al Taller de Delicias para que pase la correspondiente revisión de Renfe, tras lo que estará plenamente operativa.

Horario de apertura en Casetas

En tanto culminamos las gestiones para conseguir el nuevo local estimamos que es necesario recuperar cuanto antes nuestras actividades, aunque sea en condiciones no ideales.

 Restaurante

Para ello se ha habilitado el coche restaurante número WR3567 como local provisional. En el podremos volver a disfrutar de las tertulias y estarán a disposición de los socios las revistas de actualidad. Poco a poco iremos habilitando otros vehículos donde se montará la televisión y el DVD para poder realizar proyecciones.

El nuevo horario de apertura de la Asociación será los sábados de las 18 a las 21:30 horas. Para poder llegar a Casetas se ha pensado en que se pueda utilizar tanto el tren, con salidas de Zaragoza a las 17:45 h o a las 19:30 h y regreso a las 22:12 h, como con los autobuses de Ágreda conocidos popularmente como “Caseteros”. Para llegar con vehículo particular hay que entrar en el barrio ir dirección a la Estación, girando a la derecha antes de pasar el primer paso a nivel.

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Por el momento solo se abrirá un día a la semana, pero aumentando el horario anterior. Conforme mejore la situación de nuestra sede iremos adaptando el horario, de lo que os informaremos oportunamente.

Nuevo local social

Tal y como se ha contado en noticias anteriores, se está negociando con ADIF la cesión de la antigua cantina de la Estación de Casetas, para que podamos rehabilitarla e instalar en ella nuestra sede.

 Planta del futuro local.

El espacio de que se dispondría caso de llegar a buen puerto las negociaciones, sería de similares características que el que teníamos anteriormente en la Estación de Delicias, lo que permitiría instalar las siguientes estancias biblioteca, sala de proyecciones, archivo, secretaría, salón social y sala de maquetas.

La negociación está siendo complicada por una parte por el alto alquiler anual que pretende cobrar el ADIF y por otra parte por las grandes obras de consolidación y adecuación que necesita el edificio.

 El local

Esperamos poder llegar a un acuerdo lo más pronto posible que nos permita recuperar un local social digno.

La AZAFT vuelve a la vía

El pasado 23 de abril se completó el traslado de los 35 vehículos que la AZAFT tenía depositados junto a la Estación de Zaragoza Delicias. Con esta operación termina un largo y duro periodo de 6 años, en el que el material histórico ha estado aislado, sin conexión a la red, esperando la finalización de las obras del Museo del Ferrocarril de Aragón.

 Reunión de locomotoras diesel en Casetas. Foto: Vicente Morales

NUEVA VIDA EN CASETAS

Los 35 vehículos se encuentran en estos momentos guardados en la nave de Casetas, conectados a la vía y por tanto con esperanzas de poder volver a ver circular alguno de ellos en un breve espacio de tiempo.

 La Mikado 141f-2124 llegando a Casetas. Foto: Carlos Abadias

La Asociación ha comenzado gestiones con ADIF para conseguir la cesión de la antigua cantina de la Estación de Casetas que le permita recuperar su sede social donde realizar todas sus actividades.

Se han comenzado los contactos con el Ayuntamiento del barrio rural de Casetas para que la nave se transforme en algo más que un almacén y se puedan poner en marcha proyectos que sean interesantes para el mismo.

 El Piojo Verde emprende viaje a Venta de Baños. Foto: Vicente Morales

Los grupos de trabajo de restauración de material, de maquetismo, de organización de actividades, han puesto sus maquinarias en marcha para permitir que la actividad de la Asociación, que ha estado durante unos años haciendo labores de supervivencia, se recupere a la mayor brevedad.

La AZAFT comienza en Casetas una nueva andadura, con la esperanza de volver a organizar trenes históricos, sin renunciar en ningún momento a la consecución del Museo del Ferrocarril de Aragón, por el que tanto ha luchado y en el que tanto esfuerzo ha puesto.

 La 7702 con una larga composición de coches detrás llegando a Casetas. Foto: Vicente Morales

LA AZAFT VUELVE A LA VÍA

Presentación a los vecinos de Casetas

tr015Durante la celebración de las fiestas mayores del barrio de Casetas se organizó, como presentación en sociedad de la AZAFT a los vecinos de casetas, una pequeña exposición del material ferroviario que custodia y restaura la Asociación.

Para la ocasión se limpiaron, prepararon y sacaron fuera de la nave la Baldwin «Aragón», la 7702, la 1005 y el tractor 10424 que fue el encargado de realizar las maniobras necesarias para colocar los trenes en las vías donde sería visitados.

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Puesto que la nave no está recepcionada, se opto por realizar la exposición de los vehículos en la calle, evitando en todo momento la entrada de personas ajenas a la Asociación dentro de la nave. Además se acotaron, mediante mallas de seguridad, la zona de exposición del resto de las vías de la Estación, evitando así que los visitantes pudieran sufrir algún percance.

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La exposición fue un éxito de público y sirvió para demostrar una vez más que los temas relacionados con la ciencia y la técnica, por su cercanía, son muy interesantes para el público.

El traslado de los vehículos de la AZAFT

Del 17 al 21 de abril se ha realizado el traslado previsto de todos los vehículos que estaban estacionados en los antiguos talleres de la estación de Delicias a su nueva ubicación en una nave de la estación de Casetas.

 Primeros vehículos camino de Casetas. Foto: Carlos Abadias

El traslado ha sido ejecutado por la empresa COALVI y dirigido por ADIF contando con la colaboración de los técnicos del Museo del Ferrocarril de Madrid.

Los trenes del traslado se realizaron durante el horario dedicado a «banda de mantenimiento» de la vía que une la Almozara y Casetas. La tracción corrió a cargo de cuatro locomotoras, una Japonesa y una 2100 del Museo de Madrid y las dos Yeye’s de ARMF.

 Una gran dama del diesel, la 4026 iniciando el ascenso a la Almozara. Foto: Carlos Abadias

Además de trasladar todos los vehículos situados en Delicias, se procedió a traer de Lérida los vehículos de la AZAFT que estaban estacionados en las naves de ARMF.

 La 7702 saliendo de Delicias. Foto: Vicente Morales

Los traslados se realizaron sin ningún tipo de incidentes, por lo que tenemos que agradecer tanto al personal y directivos de la empresa COALVI, como a los técnicos del Taller de Zaragoza Delicias, como al personal del Museo de Madrid, al personal de ARMF, así como a los maquinistas de la Asociación que participaron en el traslado, por el cuidado y cariño que pusieron en los mismos.

 Correo de Canfranc.... Foto: Vicente Morales

Es de destacar la colaboración prestada por ADIF, tanto en los técnicos de circulación de la Almozara como por D. Pedro Benavides, director de toda la operación.

Dura rampa de salida de la nave de Delicias. Foto: Vicente Morales

Cierre del local de la AZAFT

Los vehículos de la AZAFT comienzan a salir de paseo. Foto: Carlos AbadiasTal y como se anunció durante la Asamblea General Ordinaria del pasado mes de marzo, el traslado de nuestros vehículos ferroviarios a Casetas es inminente. Finalmente la fecha elegida por la sociedad Zaragoza Alta Velocidad 2002 ha sido la semana del 17 al 23 de abril.

Con la colaboración desinteresada de muchos socios se han ultimado los trabajos necesarios para recoger y guardar todos los enseres de la Asociación en los vehículos, de tal manera que queden pocas cosas para ser trasladadas en camión.

Se está negociando la cesión de la antigua Cantina de la Estación de Casetas para que podamos destinarla a local social. Una vez que tengamos toda la documentación de la cesión se procederá a la adecuación del local para que podamos utilizarlo. Como siempre os rogamos colaboración en estas labores.

Desde este momento y mientras duren las labores del traslado de los vehículos, puesto que el mobiliario del local social ha sido desmontado, no se abrirá la Asociación en los horarios habituales. Una vez terminen los trabajos os avisaremos de los nuevos horarios de reunión, que mientras no se terminen las labores de adecuación del nuevo local tendrán lugar en uno de los vehículos que estará estacionado en la nave de Casetas.