Trabajos de mantenimiento del 10424

Todos los vehículos que tenemos en estado de marcha requieren su atención, pero el 10424 especialmente. Su función en estos momentos es vital para poder mover el resto de los trenes.

 El interior del motor del 10424 durante los trabajos de mantenimiento. Foto: Carlos Abadias

Aunque constantemente se le controlan niveles y estado del motor, cada cierto tiempo hay que llevar a cabo operaciones más complejas que mejoren el estado de conservación de la locomotora.

Durante los trabajos que se están llevando a cabo en estos meses se le va a cambiar el aceite del motor Diesel, se va a rellenar el líquido del radiador, se han abierto las tapas de registro del Diesel para comprobar el estado de camisas, pistones, cojinetes de biela. Así mismo se han corregido diversas fugas de agua y aceite, sustituyendo manguitos y los relojes que están en el motor. El colector de escape va a ser completamente desmontado para corregir las fugas que presenta.

 Curiosa vista del interior del cilindro del 10424. Foto: Carlos Abadias

También se han reparado diversos sistemas de seguridad del Diesel que estaban “calzados” desde su época de funcionamiento en RENFE. Las batearías rotas han sido sustituidas por otras de las mismas características, procediendo a la limpieza general de todos los vasos, rellenando con agua destilada y realizando una carga lenta para su completa recuperación.

Tras el engrase general de la locomotora y una vez finalizados los trabajos se procederá al pintado de la misma.

 Trabajando en las baterías. Foto: FJDLOS

Estos trabajos se alargarán durante varios meses, por lo que animamos a los socios que quieran colaborar que se pongan en contacto con la Junta Directiva.

La suerte sonríe a la AZAFT

Este año un pellizco de la suerte de la Lotería de Navidad ha visitado la AZAFT. Como todos los años, la Asociación ha editado dos postales diferentes como resguardo de las participaciones de la Lotería de Navidad y han sido repartidas por nuestros socios en toda la cuidad.

Imagen de la plaza de España con tranvías de Caballos.

Tras muchos años sin que la suerte visitara la AZAFT, este año hemos recibido una pequeña parte, que ha consistido en el reintegro de la cantidad jugada.

Imagen de la estación de Campo Sepulcro en Zaragoza.

Ahora comienza la ardua tarea de pagar el premio a cada una de las participaciones que a buen seguro querrán ser conservadas por los coleccionistas.

Esperemos que al año próximo la suerte nos vuelva a visitar, pero en más cantidad.

Construcción de la estación de Cercanías de Casetas

Durante el mes de diciembre han comenzado los trabajos de construcción de la nueva estación de Cercanías de Casetas.

Andén donde se instalará la vía de Cercanias. Foto: Carlos Abadias

Los primeros trabajos han consistido en el derribo de los edificios que estaban en desuso, salvo el de la propia Estación. Con el derribo de estos edificios se ha perdido el edificio de la Estación construido por Norte, el antiguo dormitorio de agentes, los lavabos de MZA y el cocherón, que posteriormente fue habilitado como cantina, así como una dependencia que perteneció a Correos.

Para el estacionamiento de las unidades de Cercanías se va a construir una nueva vía, retranqueando el anden del lado Castejón. El nuevo edificio sera similar a los que se están construyendo en Portillo y Miraflores.

Proceso de derribo del dormitorio de agentes. Foto: Carlos Abadias

La AZAFT ha gestionado con la dirección de la obra de ADIF la recuperación del deposito de agua y la grúa de agua (aguada) que se encontraban en la zona de la obra. Estos dos objetos han sido trasladados junto a la nave, para que en un futuro puedan ser restaurados y utilizados para alimentar nuestras locomotoras de vapor.

Comienzan las circulaciones en pruebas en la Maqueta de N

Una vez finalizados los trabajos de montaje de vía en el tramo de nueva construcción de la maqueta de N y de renovación y restauración de las playas de vías de la estación, durante el mes de noviembre han comenzado las circulaciones en pruebas.

 La estación comienza a llenarse de trenes. Foto: Carlos Abadias

Durante estas pruebas se van a ir corrigiendo los diferentes defectos que se observen, tanto de vía, como de electrificación como en el funcionamiento de los nuevos pupitres de mando de la maqueta.

 Incluso los trenes taller tienen cabida entre los trenes de pruebas. Foto: Carlos Abadias

Para mejorar la funcionalidad y no tener que limpiar las vías se han instalado cuatro dispositivos electrónicos que mediante impulsos eléctricos queman el polvo al paso de los trenes. Este “invento” permitirá que toda la maqueta sea funcional aunque se use poco.

Cuando todos los circuitos estén correctamente comprobados se comenzará la etapa de redecoración de la parte vieja y decoración de la parte nueva.

XX Mercadillo de la AZAFT

Con gran éxito de participación de expositores y de público se cerro la XX edición del Mercadillo de Miniaturismo, Modelismo y Juguete de Colección de la AZAFT.

 Vista del puesto de la AZAFT donde las maquetas levantaron expectación. Foto: Carlos Abadias

La recuperación de las dos ediciones anuales y la buena acogida que ha tenido entre los expositores el nuevo espacio en el que se instala el mercadillo nos ha permitido llegar en esta edición al máximo aforo de expositores.

Las generosas dimensiones del Pabellón Sociocultural del barrio de Casetas de Zaragoza permitieron instalar cómodamente los puestos de venta, permitiendo dejar para los visitantes grandes pasillos. A pesar del éxito de público en ningún momento se sufrieron aglomeraciones.

 

En esta ocasión el puesto de la AZAFT era más grande de lo normal. Además de la tradicional maqueta de módulos y del diorama de N se añadió la maqueta de H0 donada recientemente por D. Martín Nicolás.

 Éxito de público de la XX edición del Mercadillo. Foto: Carlos Abadias

Así mismo se instaló una pista de scalextric que permitió probar los modelos adquiridos en el mercadillo. Por otra parte para los fanáticos de los simuladores se instaló una gran pantalla y un ordenador donde durante toda la mañana se realizaron diversas exhibiciones del simulador Train Simulator de Microsoft y del Rail Simulator de Kuju.

En primavera y otoño del 2008 se celebrarán dos nuevas ediciones del Mercadillo. Estais todos invitados.

Comienzan los trabajos de restauración de las cisternas

Tras su traslado a Casetas, se han comenzado a restaurar las dos cisternas de Fuel preservadas por AZAFT.

Socios trabajando en la cisterna. Foto: Carlos Abadias

Por el momento, se va a realizar una restauración estética que mejore su aspecto y permita su correcta conservación. Más adelante se procederá a su completa restauración funcional, lo que permitirá que puedan ser utilizadas como nodrizas de la locomotora Escatrón durante los viajes.

Se han elegido dos épocas diferentes para pintar cada una de las cisternas. Una de ellas irá pintada en gris claro con el bastidor y bogies en negro, y la segunda irá en gris oscuro toda ella.

Vista aérea de la cisterna en restauración. Foto: Carlos Abadias

Los socios que quieran participar en las labores de restauración pueden ponerse en contacto con la Junta de la asociación.

Jornada de puertas abiertas de la CAF

Como todos los años durante el primer sábado de la semana de Fiestas del Pilar, se celebro la jornada de puertas abiertas de la CAF.

 Bastidor de un futuro tren en CAF. Foto: Carlos Abadias

Los miembros de la AZAFT pueden visitar la factoría por invitación del comité de empresa.

En la visita se puede observar todo el proceso de construcción de un vehículo ferroviario, desde que llega la chapa o el aluminio, carrocerías, pintura, montaje de interiorismo, hasta incluso la nave de pruebas donde se comprueban todos los sistemas del vehículo antes de ser entregado al cliente.

 Civia en proceso de montaje. Foto: Carlos Abadias

En la visita de este año pudimos ver como eran construidos diversos vehículos de cercanías tipo Civia y unidades de Metro para distintas ciudades.

Se abre el plazo de inscripción para el XX Mercadillo

Vista de la XIX edición del Mercadillo en Casetas. Foto: Carlos AbadiasRecuperando la tradición de hacer dos mercadillos anuales, el próximo día 28 de octubre tendrá lugar la XX edición del Mercadillo de Modelismo, Miniaturismo y Juguete de Colección de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías.

Dada la buena acogida que el barrio de Casetas ha tenido con la Asociación, así como el éxito organizativo y de público que supuso la edición de primavera, la Asociación ha decidido repetir ubicación. El Pabellón Sociocultural de Casetas será la sede en el que tendrá lugar el intercambio, la venta y el fomento del coleccionismo de modelismo, miniaturismo y juguetes ferroviarios.

Desde la AZAFT invitamos a todos los expositores que quieran participar en el mercadillo a que se pongan, cuanto antes, en contacto con nosotros para hacer la reserva de espacio. En la sección de Mercadillo de nuestra web encontrareis las bases de participación, con una detallada explicación de cómo realizar vuestra inscripción.

Así mismo animamos a los coleccionistas de toda España a que nos visiten el próximo día 28 de octubre, domingo, de 10 a 15 horas. Como en anteriores ediciones, además de los puestos de venta, se instalaran maquetas de N y H0 para poder probar los modelos adquiridos y alguna otra sorpresa que estamos preparando.

Donación de maqueta de H0

D. Martín Nicolás Soler ha donado una maqueta de escala H0. Se trata de un diorama con dos bucles, profusamente decorado, al cual no le falta detalle.

 La maqueta con parte del material móvil cedido. Foto: Carlos Abadias

Nuestro joven amigo decidió que el mejor sitio donde guardar su maqueta sería en la Asociación, donde la tendremos cuidada y en funcionamiento.

Por falta de espacio la maqueta había sido desmontada, lo que facilitó el traslado. Tras llegar a la Asociación se montaron todos los elementos decorativos y funcionales, quedando plenamente operativa.

 El diorama tras su restauración. Foto: Carlos Abadias

Además de la maqueta también han sido donados a la Asociación diverso material móvil que circulaba por la maqueta.

Desde la Asociación queremos agradecer la donación a D. Martín Nicolás y lo invitamos a visitarnos cada vez que lo desee para poder ver y jugar tanto en su maqueta como en las nuestras.

Martín Nicolás, padre e hijo, junto a José María Valero, visitando nuestros trenes. Foto: Carlos Abadias

Viaje a Tudela

Finalmente no pudo ser. Después de muchos preparativos y muchas gestiones no ha sido posible realizar nuestro primer viaje, tras varios años en dique seco, el día 28 de julio, como en un principio estaba previsto.

 La 7702 lista para salir de viaje. Foto: Carlos Abadias

El viaje, que tenía que servir como homenaje a D. Juan Ramón de Carlos, recientemente jubilado como Director Técnico del Museo del Ferrocarril, estaba previsto que se realizara desde Zaragoza a Tudela. Una vez en Tudela se había programado una visita a la Catedral que ha sido recientemente restaurada.

La composición que se había preparado estaba encabezada por la 7702 que remolcaría el YF, un restaurante, el coche salón SS-1 y el coche salón ZZ-1601. Como vehículo invitado circularía también el coche cama tipo T2 de la Asociación de Venta de Baños.

 Vista de la composición. Foto: Carlos Abadias

La actual coyuntura respecto a la normativa para la circulación de los trenes históricos no ha permitido que finalmente pudiéramos salir a la vía, a pesar de que el tren contaba con todas las autorizaciones necesarias para poder hacerlo.

 Vista de la composición. Foto: Carlos Abadias

Esperemos que las negociaciones entre Adif, RENFE Op. y la Fundación de Ferrocarriles Españoles, lleguen a buen término y tras el verano podamos relanzar la idea de hacer el viaje.