Nuevo destino para el M-1201 del Metro de Madrid

Desde febrero de 2003, la AZAFT ha custodiado el coche motor M-1021 del metropolitano madrileño. Fabricado por Material Móvil y Construcciones en Zaragoza, la Asociación preservó este vehículo con el objetivo de poder exponerlo en el Museo del Transporte y la Comunicación de Aragón.

El coche motor M-1201 espera a las grúas para su traslado. Foto: Jorge Almuni

Tras diez años siendo guardado en un campo a las afueras de la localidad zaragozana de Ejea de los Caballeros, la AZAFT se vio abocada a trasladarlo de emplazamiento. A pesar de disponer de espacio suficiente para su almacenaje en el nuevo local de la Asociación, el alto coste económico de la operación de traslado, debido al gran tamaño del vehículo, y las necesidades económicas derivadas de las obras en el citado local, han propiciado que la AZAFT haya decidido vender el vehículo a un generoso coleccionista, que se ha hecho cargo del traslado del vehículo, con la intención de cuidarlo y restaurarlo.

M-1201, durante las tareas de posicionamiento sobre la góndola de transporte. Foto: Jorge Almuni

El jueves 8 de agosto de 2013, el coche motor M-1201 partió desde los terrenos de Ejea de los Caballeros hacia el emplazamiento donde será restaurado. Uno de los posibles destinos que se plantean para este vehículo es el de ser instalado en el interior de las instalaciones de una importante factoría ferroviaria.

El metro una vez depositado sobre el camión. Foto: Jorge Almuni

Deseamos que esta importante pieza de la colección de vehículos fabricados por Material Móvil y Construcciones en Zaragoza tenga una mejor vida en su nuevo destino, y que en un futuro pueda ser recuperada cuando se cree el Museo del Transporte y la Comunicación de Aragón.

De camino a su nuevo destino. Foto: Jorge Almuni

El coche «Martorell» llega a Casetas

Coche Martorell BC-61, en la nueva sede de AZAFT en Casetas. Foto: Carlos Abadias

El primer vehículo de nuestra colección de vía estrecha ha sido trasladado a la nueva sede de la Asociación. Se trata de un coche de viajeros del Ferrocarril Manresa – Olván tipo «Martorell», fabricado en 1925 por la «Société Anonyme des Usines de Braine-le-Comte» y numerado como BC-61 (mixto segunda/tercera), que después de muchos años de servicio en los Ferrocarriles Catalanes pasó a formar parte del mítico tren Limón Exprés con el número BB-9012-42 («Marina»).

Coche BC-61 llegando a Casetas. Foto: Carlos Abadias

Al terminar su servicio turístico y tras años de abandono en Alcázar de San Juan, la AZAFT lo rescató para su incorporación a un proyecto de recuperación de tren histórico en la línea del Sádaba – Gallur, que actualmente no se ha llevado a cabo.

Departamento de segunda clase del coche BC-61. Foto: Carlos Abadias

Para la adquisición del vehículo, en el año 2010 se consiguió una subvención de la Diputación Provincial de Zaragoza, lo que permitió salvar del desguace al coche y aumentar el patrimonio ferroviario de la AZAFT. Se encuentra a la espera de que se pueda acometer su restauración integral.

Interior del departamento de tercera clase. Foto: Carlos Abadias

Para más información sobre el vehículo: http://www.azaft.org/museo-transporte/vehiculos-ferroviarios/via-estrecha/coche-martorell-bc-61/