La locomotora 269-508 inicia su traslado a Zaragoza

La Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE), tras la petición recibida por parte de AZAFT, ha preservado la locomotora 269-508-8 como nuevo vehículo histórico. Dicha locomotora, que estaba apartada en los talleres de Fuencarral desde mediados de 2011, pasará a formar parte de la colección que nuestra Asociación custodia.

Vista de la locomotora 269-508. Foto: Kevin Lera

Aprovechando el viaje en vacío de la locomotora diésel que traccionará el Expreso Canfranc 1928, la 269 será trasladada desde Madrid el próximo viernes 17 de julio. La japonesa llegará a Zaragoza pendiente de pasar una revisión de tipo IVH3 y de recibir una nueva capa de pintura. Su primer destino será Zaragoza-PLAZA, quedando a la espera de que a partir de septiembre podamos comenzar los trabajos para ponerla en servicio, con la idea de que en el futuro sea la locomotora titular del Tren Azul, siempre sin olvidar la posibilidad de poder recuperar para la vida activa a la locomotora 7702.

Estado actual de la 269-508. Foto: Kevin Lera

Por si alguien quiere ver o fotografiar el traslado de la japonesa, la salida desde Fuencarral está prevista sobre las 9:00 de la mañana, pasando por Calatayud en torno a las 14:36, por Casetas sobre las 16:41 y llegando finalmente a PLAZA a las 17:15.

Locomotora 269-508 apartada en Fuencarral. Foto: Kevin Lera

Traslado de los coches YFt-4648 y T2-5423 de vuelta a Casetas

Durante la madrugada del 18 de marzo de 2015, se procedió al traslado de los coches camas YFt-4648 y T2-5423 desde Madrid hasta su base en Casetas. Estos coches, que se encontraban en Madrid para pasar la pertinente revisión «IVH3» en Siderúrgica Requena, ya se encuentran de nuevo habilitados para la circulación y preparados para la campaña 2015 del Tren Azul de la AZAFT.

Los coches camas estacionados en Villaverde Bajo.

El traslado se ha realizado sin ningún contratiempo, habiendo estado los coches acompañados en todo momento por personal de AZAFT, siendo recibidos en Casetas a primerísima hora de la mañana del miércoles.

Los dos coches en Villaverde Bajo, antes de iniciar el viaje de vuelta a Casetas.

Como curiosidad, en esta ocasión la tracción ha corrido a cargo de la locomotora 335-023-8 de Alpha Trains y alquilada por Continental Rail, empresa que se ha encargado nuevamente del traslado de estos dos coches.

La composición en Villaverde Bajo, ya remolcada por la locomotora 335-023-8.

Desde AZAFT queremos agradecer la predisposición de Continental Rail para este traslado y los oportunos movimientos que ha conllevado; así como reconocer al personal de ADIF por las facilidades y el buen trato que han tenido con nuestro personal de acompañamiento.

La composición recién llegada a Casetas, con la 335 al frente.