AZAFT (en propiedad o custodia)
- F-1296
- WR-2739 (interior quemado)
- WR-2745
- WR-2747
- WR-3396
- WR-3565
- WR-3567
- WR-3578
- WR-4101
- WP-4165
- LX-3490
- LX-3510
- LX-3520
- YFt-4648
- T2-5423 (propiedad de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril)
CIWL EN RENFE, transformados en 1991
Preservados por el Museo del Ferrocarril de Madrid, fueron finalmente pintados en azul (aunque no con el tono correcto) con fileteado amarillo. Son empleados para viajes especiales.
- WR-2746 — R12-12955
- WR-3566 — R12-12951
- WR-3580 — R12-12953
- WR-4067 — R12-12952
- WR-4078 — R12-12954
CIWL EN EL AL-ANDALUS
Los LX del Al-Ándalus fueron reformados para reducir su capacidad. Con esta modernización se perdió todo el interior original, resultando unas suites que recrean al ambiente de la CIWL.
- WR-3395
- WR-3562
- WR-3579
- WR-3582
- LX-3501
- LX-3502
- LX-3511
- LX-3541
- LX-3547
PULLMANES DE ANDALUCES
Sólo han sobrevivido los tres que fueron transformados a coches salones.
- SS-1 — Propiedad de José María Valero.
- ZZ-1101 — CEHFE
- ZZ-1102 — Adscrito a la dirección de Renfe y gestionado por el Museo del Ferrocarril de Madrid.
CIWL EN MUSEOS
- WR-3569 — Madrid-Delicias (en él está instalado el Bar).
CIWL EN PEDESTAL, fincas u otros propietarios
- WR-3568 — Oficina de Turismo en la estación de FGC de Callús (fue cedido por la AZAFT para poner en él el Bar del Museo del Ferrocarril de Vilanova).
- P-4502 — Vendido a un camping.
- S4U-3370 — Usado como cafetería en un aparcamiento de Beasain, realizó funciones semejantes en Hondarribia y Alsasua. Está vacío por dentro y transformado en restaurante.
- S4-3381 — Coche camas en madera de teka, sin bogies, situado en una finca en la Sierra de Ávila.
- LJ-3869 — Estaba de pedestal, sin bogies, en una finca propiedad del antiguo subdirector del taller de Aravaca. Desde mayo de 2016 se encuentra en los talleres ACC de Clermont-Ferrand (Francia).
CIWL UH
Desguazados todos los que circularon por España, excepto cuatro que se vendieron a CP para el Sud Express en 1978. Se reformaron y estuvieron circulando hasta el año 2010.
- UH-4595
- UH-4598
- UH-4610
- UH-4613
CIWL T2
Todos los coches de la Compañía fueron desguazados, sólo se conservan en buen estado dos ejemplares de Renfe.
- T2-5417 — Restaurado por el Museo del Ferrocarril de Galicia.
- T2-5423 — Propiedad de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril y custodiado por AZAFT.
CIWL YFt
- YFt-4648 — Propiedad de AZAFT, restaurado y en servicio.
- YFt-4654 — Restaurado por el Museo del Ferrocarril de Galicia.
- YFt-4675 — Restaurado por el Museo del Ferrocarril de Galicia.
